Importsperre für Gebrauchtwagen aus Chile?

Asunción: Bei einer Diskussion des Finanzministeriums über die Kontamination der Umwelt kamen unter anderem Steuererhöhungen für einfachen Dieselkraftstoff und Importverbote für alte Gebrauchte aus Japan/Chile zur Sprache. Finanzminister Santiago Peña sieht keine Notwendigkeit gebrauchte Wagen aus Chile zu importieren bei dem jetzigen Angebot an Neuwagen, die wegen ihrer Herkunft oder Endfertigung in Paraguay ebenso erschwinglich sind.

Der Import von „Iquique“ Autos bringt außer ein paar Werkstätten und einigen Zöllnern dem Staat keinen Vorteil. Auch die Personen, die auf der Suche nach einem Auto sind haben mittlerweile ausreichend Alternativen zu den im Alter und Kilometerstand getrimmten Wagen, die allesamt die Grenzen des derzeit aktuellen Schadstoffausstoßes überbieten.

Der Staat könnte aus diesem Grund die Fahrer solcher Fahrzeuge mit einer höheren Kraftstoffsteuer belegen oder ganz einfach den Import dieser verbieten, wodurch sich das Problem von allein löst, wenn auch nicht gleich. Ein positiver Nebeneffekt ist dabei, dass die Endfertigungsindustrie, die Steuern zahlt gestärkt wird, wodurch wiederum Arbeitsplätze geschaffen bzw. erhalten werden.

Um diese Entscheidung mit Bedacht zu treffen wird eine Kommission des Interamerikanischen Entwicklungsbank dem Land einen Besuch abstatten und ihre Meinung dazu abgeben.

Santiago Peña meint weiter, dass diese Initiative einem gefallen kann oder auch nicht. Jedoch wäre sie eine Anstrengung wert, einerseits von Seiten der Regierung und andererseits im Kongress.

Der Präsident der Vereinigung der Importeure von Autos und Landmaschinen (Cadam), Juan Pecci, lobt diese Aussage und erkennt an, dass die „Iquique“ Autos 10 bis 15 Jahre alt und mit antiker Motortechnik versehen sind. Ein verbot des Imports dieser Fahrzeuge würde der Umwelt gut tun und die Einführung von moderner Technologie zulassen.

Fast alle Fahrzeugrepräsentanten des Landes bieten neben den deutschen, englischen oder japanischen Traditionsmarken noch günstige chinesische Fahrzeuge an, die allesamt günstig sind. Viele von denen, speziell Kleinlaster, werden in Paraguay angefertigt und sind somit billig.