Vier Jahrzehnte nach der Einstellung des Flugbetriebs, plant Transporte Aéreo del Paraguay SA (TAPSA) die Wiederaufnahme auf nationalen und internationalen Routen mit Hilfe der schweizerischen RUAG, die am heutigen Mittwoch das in Oberpfaffenhofen gebaute Flugzeug Dornier 228 NG in Asuncion präsentiert.
Das Flugzeug mit 19 Sitzplätzen und modernster Innenausstattung wird im Rahmen der Lateinamerika Demo Tour vorgestellt, erklärte Elisa Ehrecke, Direktorin der TAPSA.
Die Dornier 228 NG ist ein zweimotoriges, turbinengetriebenes Propellerflugzeug mit Kurzstart- und -landefähigkeit des deutschen Flugzeugherstellers Dornier, welches seit 2009 durch die RUAG Holding gebaut wird. Je nach Ausstattung kostet das Flugzeug aktuell zwischen 5,2 und 5,9 Millionen Euro. Wegen seiner Eigenschaften geht Ehrecke davon aus, dass das Flugzeug bestens geeignet ist, um die Reaktivierung der TAPSA zu begleiten.
Zu Beginn wird die Firma ihre Dienste für nationale Strecken anbieten. Später jedoch sollen auch Flugziele wie Corrientes, Resistencia oder Foz de Yguazú hinzukommen.
Laut der Mitteilung der Tageszeitung La Nación, soll es sich um mehr als ein neues Flugzeug handeln, welches Tapsa direkt aus Deutschland kauft.
Bei der heutigen Präsentation auf dem Flughafen Silvio Pettirossi werden neben Vertretern der Tapsa auch Geschäftsführer von RUAG und der zivilen Luftfahrtbehörde (Dinac) anwesend sein.
Die RUAG Holding AG ist ein Schweizer Technologiekonzern mit Sitz in Bern und hauptsächlich in den Märkten Luft- und Raumfahrt, Verteidigung und Sicherheit mit zivilen wie staatlichen Kunden weltweit tätig. Sie fasst die ehemaligen Rüstungsbetriebe des Bundes in einer privatrechtlichen Aktiengesellschaft zusammen, deren Aktien sich vollumfänglich im Eigentum der Schweizerischen Eidgenossenschaft befinden.
(La Nación)
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