Das Ministerium für öffentliche Bauten und Kommunikation, geführt durch Ramón Jiménez Gaona, sieht vor in den kommenden Jahren insgesamt 2.200.000.000 US-Dollar für Projekte zur Integration mit Brasilien zu investieren. Die Aussage machte der Minister bei einem Treffen mit Industriellen in Paraná, Brasilien. Jiménez Gaona hob den Betrag hervor, der im Vergleich zu der Investition der letzten 12 Jahre 12 Mal höher ist.
Wenn Paraguay Investoren aus Brasilien anlocken möchte, muss es auch Infrastruktur-technisch etwas bieten können. Damit die Vorlieben der Brasilianer nicht ungehört bleiben wurde zusammen ausgewählt und angekündigt.
– Brücke zwischen Carmelo Peralta (Paraguay) und Puerto Murtinho (Brasilien)
– zwei Brücken über den Rio Apa, eine von San Lazaro (Paraguay) in den Distrikt von Puerto Murtinho und die andere von San Carlos de Apa (Paraguay) nach Caracol (Brasilien)
– zweite Brücke über den Rio Paraná von Presidente Franco (Paraguay) nach Foz de Yguazú (Brasilien) Bau der Brücke wird vom brasilianischen Staat bezahlt
– Anschlußarbeiten an der zweiten Brücke, 37 km Straßen, Kosten 212 Millionen US-Dollar
– Korridor der zwei Ozeane von Carmelo Peralta (Grenze zu Brasilien) nach Pozo Hondo (Grenze zu Argentinien), 609 km Asphalt, Kosten rund 600.000.000 US-Dollar.
– Anbindung der paraguayischen Straßen an das brasilianische Straßennetz zwischen dem Departement Concepción, Paraguay, und Mato Grosso do Sul, Brasilien
– Verbindung von Bella Vista Norte, Departement Amambay, mit der Nationalstraße N° 5, 76 km Asphalt, Kosten 44 Millionen US-Dollar.
– Verbindung Concepción – Vallemí, 169 km Asphalt, zwei Drittel sind schon fertiggestellt. Dieses Jahr wird die Straße eingeweiht.
– Asphaltierung der Strecke Curuguaty – Villa Ygatimí – Ypehú, 80 km, Kosten 60 Millionen US-Dollar
– Asphaltierung der Nationalstraße N° 11 Santa Rosa del Aguaray – Capitán Bado, 159 km, Kosten 125 Millionen US-Dollar. Strecke wird dieses Jahr eingeweiht
– Asphaltierung der Strecke Cruce Guaraní – Corpus Christi – Pindoty Porá
– Verbreiterung der Nationalstraßen 2 und 7 zwischen Ypacaraí und Ciudad del Este, Kosten 660 Millionen US-Dollar, Ausschreibung hat schon begonnen
– Asphaltierung der Strecke Carmelo Peralta – Loma Plata, 277 km Länge, Kosten 210 Millionen US-Dollar
– Asphaltierung der Strecke Vallemí – San Lázaro
– Asphaltierung der Strecke Ypehú – Capitán Bado – Pedro Juan Caballero, Länge 193 km, Kosten 200 Millionen US-Dollar
– Asphaltierung der Strecke Natalio – Presidente Franco, Länge 147 km, Kosten 350 Millionen US-Dollar
– Rehabilitierung der Nationalstraße N° 5, Concepción – Pedro Juan Caballero, Wartungsarbeiten auf 212 km Länge
(MOPC)
'2,2 Milliarden US-Dollar für Integration' wurde noch nicht kommentiert
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