Rio Tebicuary, Villa Florida

Niedrigwasserzuschlag noch nicht in Kraft

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Neueinwanderer oder Importeure aufgepasst. Während der Wasserpegel des Rio Paraguay sinkt und schon vom Anlaufen des Hafens von Pilar gesprochen wird, sind einige Flusstransporteure schon dazu übergegangen, einen Zuschlag pro TEU (Twenty-foot Equivalent Unit – Standardcontainer) zu verlangen.

Auch wenn dieser kommen wird, ist wichtig zu wissen, dass er jetzt noch nicht in Kraft getreten ist. Obwohl Paraguay zwei Jahre von Niedrigwasser im Rio Paraguay verschont blieb, scheint nun die Stunde des Privathafens Caacupemí in Pilar geschlagen zu haben, da anzunehmen ist, dass ab Oktober oder November die Barkassen nicht mehr bis nach Villeta oder Asuncion kommen werden.

Da der Import wie auch der Export derzeit nicht brummt fahren die Barkassen nur mit der Hälfte dessen, was sie laden könnten und haben damit auch nicht soviel Tiefgang, dass die flachen Stellen im Fluss ihnen schaden könnten. Trotzdem wird zukünftig ein Plus erhoben, um die Verluste der letzten Saison zu kompensieren. Diese Politik ist normal und gesellt sich zu den Absichten des Hafens in Pilar die getätigten Investitionen wieder reinzuholen.

Für Importeure ebenso schmerzhaft wird nicht nur das Anlaufen des Hafens in Pilar sondern auch der terrestrische Transport nach Asuncion, der pro Container sicherlich auch mit 500 – 700 US-Dollar zu Buche schlagen dürfte.

Durch das erwartete La Nina Jahr könnte sich die Niedrigwasserperiode bis weit in das kommende Jahr ziehen und damit empfindlich die Kosten für importierte Produkte erhöhen, wenn diese ab Montevideo den Lkw nutzen, um dem Chaos des Rio Paraguay zu entegehen.

(Última Hora / CIP)


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